除了经历一般钢的制造过程以外,还要克服殷瓦钢表面硬度低,易造成轧制缺陷的困难,从而要确保殷瓦钢的表面质量。

综上,对两位专家证人的证言不予认可。

世界LNG产量和贸易量的迅速增加,在一定程度上促进了LNG船的诞生和发展。

其实,面对LNG船用殷瓦钢被法国GTT公司一家独大的局面,各国钢铁工业,对于打破技术垄断,早已蠢蠢欲动。

沪东中华造船(集团)与日本商船三井公司签订建造合同沪东中华造船(集团)有限公司沪东中华造船有限公司由原沪东造船(集团)有限公司和中华造船厂于2001年4月8日合并组建,是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业,是中国最大的造船基地。

大马士革钢——制作刀剑的顶级用钢大马士革钢——Damascussteel。

从这一刻开始,**中国正式成为能够向LNG船提供合格的殷瓦钢的世界第二大国家。

殷瓦手工焊接合格证书张冬伟说:我跟我师父的时候,我就下定决心我技术一定要超过师傅,我自己带徒弟的时候,就是我希望我带的徒弟技术方面也能够超过我,如果说人人都能往上一个台阶的话,那我们国家技术方面的这个人才,肯定是后继有人了。

**其实耐低温的材料有很多,粗略估计可能都有上百种了,但是唯独选择殷瓦钢就是因为殷瓦钢的耐腐蚀性高。

本院认可其证据效力,但不足以证明原告的主张。

作为澳大利亚科蒂斯液化天然气项目首制船,泛亚号采用高效双轴系外倾布置,双燃料发电机、电力推进系统,配备再液化装置,开创了国内薄膜舱型LNG运输船标准规范。

两被告对真实性无异议,但认为与本案不具有关联性,涉案设备不存在质量问题,即便存在问题也不是导致火灾发生的原因。

直到2005年,中国才有了第一批16个掌握殷瓦钢内胆焊接技术的工人。

要适应从常温到零下163℃的温度剧变,LNG船内部有一套复杂的系统。

**以普通的LNG船内的殷瓦钢焊接为例,在焊接液化气仓前首先要铺设由特殊材料制成的箱子,这种箱子里面都是填充了特殊的保温材料,起到保温箱的作用,这种箱子还有一个作用就是保证整个表面的平整度,因为殷瓦钢的焊接对表面的平整度要求非常的高,这会直接影响到殷瓦钢的焊接质量。

LNG船内部殷瓦钢的成本很高,是普通钢材价格的20倍,不是按吨卖的要按公斤卖,1公斤最少100多元,一艘标准的14.7万立方米LNG船,需要殷瓦钢450吨左右,光殷瓦钢的成本就需要4800万元左右。

中国航母事业能够发展到今天,离不开鞍钢研究人员们的贡献。

纪尧姆还利用艾林瓦合金游丝制成了高级表和精密时钟中的无二次误差的全补偿摆。

LNG船就像个大冰箱,要把天然气冷却到零下163℃,使之成为液体,体积缩小到气态的1/600,并在运输过程中保持这种低温。

**人员要求**焊接人员必须经过专业的培训并取得焊工最高的等级证G级证(法国GTT公司认证焊工),焊接人员焊接是应该佩戴胶皮手套和口罩以及相应的防护措施。

而且由于殷瓦钢只有0.7毫米厚,所以焊接难度极高,被称为世界上难度最高的焊接技术。

最终在2017年8月,法国GTT公司向宝钢特钢有限公司授予了认证,自此中国成功打破了殷瓦钢材料长期的国外垄断,实现了LNG船的完全自主化建造。